El mercado, con datos

Aparcar delante de mi propio vado

Pagas el vado todos los años, no cabe nadie más y aparcas ahí un rato. Parece lógico y en muchos sitios es multa. La regla general está en el reglamento estatal; la excepción, si existe, está en la ordenanza de tu ayuntamiento.

Lo que dice la norma estatal

El Reglamento General de Circulación prohíbe estacionar «delante de los vados señalizados correctamente» en su artículo 94.2.f. La frase no dice de quién es el vado. No distingue entre el coche del vecino, el del repartidor y el tuyo. La prohibición protege el acceso al inmueble como tal, no al titular del permiso.

Hay una segunda capa. El artículo 91.2.c considera estacionamiento en lugar peligroso o que obstaculiza gravemente la circulación el que impide la utilización normal del acceso a un inmueble por un vado bien señalizado, y eso es infracción grave. Aquí sí importa quién aparca: si el coche que tapa la entrada es el único que iba a usarla, difícilmente hay obstáculo. La denuncia por 94.2.f, en cambio, no necesita ese razonamiento.

Dónde está la excepción

Los ayuntamientos regulan por ordenanza los usos de las vías urbanas y el reparto de los aparcamientos: se lo atribuye el artículo 7.b de la ley de tráfico. Muchas ordenanzas contemplan un permiso adicional para que el titular de un vado de vivienda unifamiliar aparque delante de su propia entrada, normalmente con condiciones: que el vehículo esté a su nombre, que no se invada la acera y que no haya más de uno.

Ese permiso no viene con el vado. Se pide aparte y hay municipios que no lo tienen. La única forma de saberlo es leer la ordenanza de circulación de tu pueblo o preguntar en la policía local. Cualquiera que te dé una respuesta general para toda España se la está inventando.

Vado y reserva no son lo mismo

La ley de haciendas locales separa dos figuras en el mismo apartado, el artículo 20.3.h: las «entradas de vehículos a través de las aceras» y las «reservas de vía pública para aparcamiento exclusivo». La primera te deja cruzar la acera. La segunda te guarda un trozo de calzada. Son tasas distintas y se conceden por separado, así que tener vado no te da reserva.

Lo que suele pasar en la práctica

• Denuncian a quien está: si el agente pasa y ve un coche delante de un vado en regla, la ordenanza manda y la matrícula es lo de menos.
• La grúa no llega sola: se retira cuando alguien la reclama o cuando el vehículo obstaculiza. Tu propio coche, con tu propio vado, rara vez cumple eso.
• Cuidado con la acera: subir dos ruedas al bordillo para «no molestar» es otra infracción distinta, la del artículo 94.2.e.
• Si te lo has cansado de pagar: pide la baja del vado y devuelve la placa. Mientras la placa esté puesta y de alta, la tasa corre.

Y una comprobación que ahorra disgustos por el otro lado: si tu placa está borrada, caducada o no coincide con el número que consta en el ayuntamiento, el vado no está «señalizado correctamente» y la denuncia contra quien te tapa la salida se cae.

Esto es información general, no asesoramiento fiscal ni jurídico. Los tipos y las bonificaciones cambian, y hay requisitos que dependen de tu caso. Antes de firmar nada, confírmalo con tu gestor o en la Agencia Tributaria de Castilla-La Mancha.